多城市物流运输时间预测数据
DIP2025000009327
温岭市天航物流有限公司
首次登记
3年
2025-06-25 17:48:52
信息传输、软件和信息技术服务业
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该数据在多城市物流运输时间预测中具有重要的应用价值。能够提供高精度路线时效分析,更精确地估算城市间货物运输所需时间,帮助物流调度员进行智能路径规划与任务分配。在城市物流运输领域具有广泛的应用场景,特别是城市配送优化、干线运输时效评估和应急物流响应,能够提高运输调度效率,降低运输延误风险,提供精准的预计送达时长参考。
数据收集: 该模型的数据来源包括城市路网结构(来源于地图API)、历史运输订单记录(提取“起点节点编号”、“终点节点编号”、“路网平均速度”以及“实际运输时间”)。所有样本数据通过订单ID进行编号,确保样本唯一性。 数据预处理: 首先根据“起点节点编号”和“终点节点编号”构建邻接矩阵,表示路网中节点之间的连通关系;再对“路网平均速度”进行归一化处理,使其落入[0,1]区间。图结构使用节点特征矩阵X表示,每个节点包含其平均速度等统计特征。样本数据分批构建训练集和验证集,去除异常值如速度为0或运输时间超过3倍均值的记录。 模型构建: 使用图卷积神经网络(GCN)结合运输路径的图结构信息进行建模,预测“实际运输时间”。模型主要包括图嵌入提取层、时间预测回归层。 模型核心公式如下:节点嵌入计算:H = ReLU(A × X × W)。其中,A为标准化邻接矩阵,X为节点特征矩阵(含路网平均速度),W为可训练的权重矩阵,H为图中所有节点的嵌入表示。运输时间预测:T̂ = f(H_s, H_d)。其中,H_s表示起点节点的嵌入,H_d表示终点节点的嵌入,T̂为预测的“实际运输时间”,f为回归函数(如多层感知机),输出预测时间值。 模型使用均方误差(MSE)和平均绝对误差(MAE)作为性能评估指标,对预测时间与实际运输时间进行评估。最终模型能够根据历史运输数据和实时交通状态,准确预测任意起止点之间的运输所需时长,为智能物流提供核心决策依据。
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